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■ はじめに　 　新規図面プロジェクトは鍾馗。予想は当たったかな？ ん？五式戦？ まあ、これもいずれそのうち。さて、鍾馗。ハセ1/32の出来がいいので、本来図面は描く必要なしなんだけど、アルマホビー（か他のメーカー）がキット化してくれるかも、と期待して描くことにする。作成にあたっては、ハセ1/32は頭から消し去り、写真とマニュアルだけをベースに自分なりに線を引く。出来上がったら、キットと比べよう。 　鍾馗については、図面を描くための資料が極めて限られている。実機は現存していない（中国に主翼の残骸があったが、今はどうなってるのだろう？）。写真も限られている。幸い、マニュアルは残っており、記載された寸法や図は貴重である。 ■ 鍾馗の写真 　まず写真から見ていただく。図面作成には「遠方・真横・鮮明」三拍子揃った写真が必要だ。当機の場合、この条件に該当するものはない。その中で、最もよく側面形を表しているのが1枚目、70戦隊機の空撮だ。このイメージを大切にしたい。 　ただし、距離が近く、スピナは真横だが尾翼は斜め。また約10°の俯角がある。GIMPにより、遠近法のパースを除去したものが２枚目。比べると、機首がやや小さくなり、尾翼は大きくなる。また各要素が全体的に前寄りになる。

１枚目。補正なしの生の写真がこれ。垂直尾翼がやや後傾しているのはレンズの歪みか、紙の歪みか。実機がこうなのか。

２枚目。遠近法を補正したもの。その詳細は後述。垂直尾翼がやや後傾しているところも補正（ここはちょい補正しすぎかも）。

この空撮は俯角があるため、主翼の陰で胴体下面ラインが分からない。そこで、下の３枚目で補完する。この写真はさらにカメラが近く、パースがきつい。画像は、主翼近くの寸法に合わせて縦横の縮尺を変更。GIMPの遠近法補正はしていない。４枚目は同じく側面形を補完するもの。こちらはやや斜め前方からだが、距離が遠い。俯角も１枚目より小さいので、胴体下面ラインが分かる。この画像は縮尺、遠近法の補正なし。

３枚目。撮影位置は主翼前縁付近、推力線にほぼ同じ高さ（翼端の見え方で分かる）。鍾馗は結構腹が垂れ下がっている。キャノピは見上げるため、高さが低く見える。

４枚目。距離による歪みが少ないのが、この写真の価値。キャノピの高さ、カウルの開口部の高さも分かる。尾翼下側が見えないのが残念。

■ 胴体側面図 　で、これらをベースに、マニュアル記載値（胴体フレームのステーション、尾翼高さなど）を考慮して描いた側面図がこれだ。フレーム、ストリンガーの位置は、写真のリベットラインを読んだもの。これを２枚目の補正後画像と重ねたのが、その次の画像。

側面図出来上がり。寸法の赤字はマニュアル記載値、青字は出来た図面を測った値。青細線は、フレーム、ストリンガーの位置を示す。この近傍にリベットラインがあるわけ。

２枚目と重ねたところ。写真のキャノピは、切り取って移動して「閉めて」ある。

ちなみに世界の〇作機や大〇本絵画本の図面は、リベットラインが間違い。左舷点検パネルとその下のパネルラインの間にストリンガーが一本多いぞ。全体形状も全然違うし（キャノピが低く、機首が細く、尾翼が横長）。 ■ パースの補正 　上の２枚目画像が、最終的な側面図になる。だから、１枚目の生画像を「どの程度」補正するかが重要だ。なぜなら、遠近法の補正により、キャノピやパネルラインなどの各要素が少し前に移動し、補正の強弱によってその移動量が変化するからだ。

16マスの格子を斜めに見たところ。左側は大きく右側は小さく、パースがついて赤線は中央より右側に見える。

GIMPを使って遠近法の補正をしたもの。赤線は中央になる。つまり、補正により、赤線は左に移動する。

そこでまず、写真の撮影距離を計算する。これは、主翼、尾翼の見え方と機体平面形状から、図学的に割り出すことができ、結果は約40m（カメラとスピナ先端の距離）となる。スピナが真横で、ラダーは斜め前から見ることになる。その角度は約13°。cos(13°)=0.974なので、機首より尾翼は2.6%遠くにあり、すなわち尾翼高さは2.6%小さく見える。だから、その高さが2.6%大きくなるように、GINPで補正してやる。 　この作業で、縦横比も変化する。ここで、カギになるのが尾翼高さの絶対値。縦横比を調整し、全長と尾翼高さを合わせる。こうして出来たのが２枚目画像なわけ。実際にはレンズの歪みなどもあって、こうは単純ではないだろうが、それ以上は追及しない（できない）。 ■ マニュアル記載数値 　陸軍省陸軍航空本部作成のマニュアル「二式戦闘機（二型）取扱法」に記載された数値について考察する。このうち、側面図作成に大きく関係するのが、胴体フレームのステーション値、全長、尾翼高さ、胴体高さだ。 胴体ステーション 　疾風のマニュアルには、誤ったフレーム間隔が記載されていた。これに惑わされた既存図面も存在したね。鍾馗も疑ってかかったが、数値を図化して写真のリベットラインと比較すると、問題ないようだ。 全長 　次に全長。疾風も隼I型も、実際の全長とは異なる数値であった（←私の分析では）。したがって鍾馗も正しい保証はない。が、結果的には正しいものと思われる。傍証として、米軍測定値（と私には思われる）である29'2-1/2"をミリ換算すると8,903mmであり、マニュアルの8,900mmに限りなく近い。隼II型はマニュアルの数値が正しい。 尾翼高さ 　尾翼高さは、マニュアルの図には胴体基準線（＝推力線）から1,200mmと記載されている。しかし、この図の他の寸法の比率からすると、1,300mmが正解で、単純な記載ミスと考えられる。疾風で思ったのだが、中島の設計は、割とキリのよい寸法が使われている。だから、1,290mmなんてのはないだろうと。 胴体高さ、幅、長さ 　その他、胴体高さ1,800mm、胴体幅1,050mm、胴体長さ8,107mmというのがある。これ、出来た図面の胴体最高点（風防後端での風防高さ）と胴体最低点（主翼中央付近）の差をとると、1,800mmにならないのだよね。差は2cm程度だけど、無理に合わせようとすると、他が破綻する。一方、風防後端の断面で切ったときの高さを測ると1,800mmとなる。ということで、こじつけっぽい感じもあるが、こうしておく。 　一方、胴体長さ8.107mmは、何を表すかよく分からん。カウル先端からだとラダーの中ほどまでの長さに該当する。垂直安定板後端から測るとスピナ中ほど。エンジンのプロペラ取り付け軸先端から垂直安定板後端までか？？　胴体幅1,050mmについては、次回で考察。 ■ 側面図　 　右舷も描き、一般的な側面図としての体裁にする。左舷は二型乙、右舷は二型甲。銃弾補給パネル、機銃ガス抜き穴、照準器が異なる。

マニュアルの図。赤矢印が垂直安定板後端に見える。この線は安定板上端では、ほとんどヒンジラインの位置になる。

鍾馗の平面形が分かるほぼ唯一の写真。トリミングしているが、主尾翼の平面形もこの写真がベース。真上でなく俯角65°である。また距離も近く、ラダーヒンジが斜めに写っている。それでも、胴体にくびれがほとんどないことは明瞭。

主翼との比較で、防火壁の幅が分かる。ただしパースが強い写真なので、その影響をどう計算するかが重要。キャノピ、胴体後端、主翼フィレット、フラップそれぞれの幅も分かる。

風洞実験用の木型。たぶん胴体の形状は実機どおりだろう。風防の木型もあるが、この写真では外されている。

生写真（左右反転）。パースにより右側が小さい。また垂直より25°傾いているので、上反角の影響も強い。

GIMPにより距離のパースを除去し、全幅をマニュアルのスパンに合わせたもの。上反角の影響は除去できない（←あたりまえ）。

胴体と尾翼の骨組みが分かる貴重な写真だ。水平安定板の桁と胴体フレームの接合方法も分かる。

鍾馗のややトリッキーなパネルラインはこの写真が根拠。四角い小穴は何だろう？

リベットラインや白帯で断面形がよく分かる。フィレットのくびれ具合（わりと弱め）、防火壁の形（なで肩）に注目。

後部胴体頂部が分かる。後部胴体は、単純な楕円ではなく、菱形の角を丸めたようなイメージだ。

尾翼手前あたりは菱形が強く出る。垂直尾翼と胴体のつながり具合も分かる。ハセ1/32はここが残念。

中島系は、フィレット後方が緩い峰でせり上がっていく。零戦とはちょっと雰囲気が違う。キャノピの底の高さも分かるね。

後方からの写真は何枚かある。これは少々荒いが俯角が小さいので歪みが少ない。

疾風（ピンク）と比較。胴体頂部の高さを揃えて重ねる。鍾馗は幅広に見えるが、底幅はほぼ同じ。偶然にも側面傾斜角は同じ。

側面図を重ねる。疾風のキャノピは底が深い。

隼二型と重ねる。隼は細く、低い。

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