M4A3E2 シャーマン ジャンボ 1/48 タミヤ その２

2023.6.6初出

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最終更新日　3Dファイルダウンロード


■ サフ吹き　10/10追加

 　基本形が出来たので、サフを吹いてテンションを上げる。



まず、鋳造表現。サフを毛の短い筆で叩きつける。このあと、防盾後半にも施す。
試しにEZ8の砲塔と比較。一回り大きい。内容積は同じに装甲を厚くしたのだな。

サフを吹く。テンション上がる。
後方から。



■ 細部

 　細部工作を始める。



フェンダー内側に0.2mmプラバンのリブを追加。シャーマンの定番工作だね。ジャンボの場合、ギアカバーとの隙間に入る。
装甲板のエッジにタミヤパテを盛って45°に削る。

キットパーツの使えるものは使う。フックはM5で3D設計したけどな。
荷物棚は薄く削る。吊り下げリングと尾灯もキット。尾灯ガードと一部の車外工具、手掛けは3Dの予定。



■ 3Dパーツ

 　予備履帯とディクレクタを新規3D設計。お試しプリントしたらファイルをアップする。ディフレクタは、EZ8のキットにも入っているけど、フィンの抜けが全然違うよ。



予備履帯。ディテールはよく分からないのでテキトー。シューの積み方はいろいろあるみたい。
ディクレクタ。記録写真を見ると、ジャンボの多くはこのタイプを装着している。


　あとはブローニングM2。機銃本体はM8で、アンモボックスはEZ8で設計済みだが、機銃架が違う。これにはバリエーションがあり、現在調査中。


■ ブローニングM2　10/30追加

 　先週末は高校の同級生男女１１人と松本・上高地へ。コロナで同窓会が延期だったので、プチ同窓会みたいなもの。夜は大部屋で宴会。ずいぶん飲んだな。

　さてM2。機銃架の詳細については、よく分からず。当時の記録写真で見るに、大別して2種類あるようだ。１つはタミヤEZ8のキットのタイプ。銃本体と接続するピンの部分が大きい円盤状になっている。もう１つはその円盤がないタイプ。スコードロン社のM4ウォークアラウンドにあるのがこれ。このタイプは機銃を受けるフォーク部分の形状がS字カーブとなっている。

　タミヤと同じタイプは、キットパーツを使えばいいかな、ということで後者のタイプを設計する。銃弾箱はEZ8製作時に設計したもの。機銃本体にトリガーなど若干の追加を行う。M8の項にも書いたが、銃身と尾筒部に分けて出力し、伸ばしランナーの結合ピンを刺して溶剤系での接着を推奨。



機銃架はこのような形状（だと思う）。クレイドル（揺り籠：尾筒部を載せる台）もM8搭載のものとは異なる。
プリントして銀を吹く。


　当時のジャンボがこのタイプを使用したかどうかは、確信なし。


■ 車載工具等

 　車載工具は、基本的にM3/5/8で設計済み。M4の場合、ハンマーはミラー対称、レンチや、バールの細部が異なるので、その部分を変更する。尾灯のガードは従前設計済み。予備履帯とディフレクタは、お試しと修正が済んだので、お持ち帰りリストにアップする。



ディクレクタの抜けがイイ感じ。両サイドの五角形の板はプラバンで。←これ何のため？
その他に車載工具などを接着する。青いパーツが3DP。スコップや斧などはM3で設計したものを再利用。

ハッチにペリスコープガードを接着。これは溶剤系で。
作業中にダックビルなどを破損しないように、スチレンボードで保護壁を作る。


　シャベル、バール、ツルハシ、斧はM3/M5のページのファイルリストからDLされたし。


■ 砲塔の修正

 　キューポラに重大なミスとのご指摘をいただく（大感謝）。従前の設計はハッチが真横に開いたが、実車は１０°ほど斜め後方に開く。修正してファイルを差し替える。ついでに、ディテールを追加する。



修正後の砲塔。改めてサフで鋳造表現。M2の銃身クランプは、3DPでは強度的に無理。基部のみとする。
そして再度全体にサフを吹く。次は塗装だ。



■ 続、ブローニングM2　12/26追加

 　塗装直前の状態で飛行機に力を注いでいたので、しばらく放置。2か月ぶりの更新。

　さて、ブローニングM2。その後記録写真を見ていると、ジャンボはEZ8のキットに入っているのタイプの機銃架を装着している。ということで、このタイプも設計。ネットで調べると、M23マウントと呼ばれるみたい。右側のドラムだけでなく、クレイドル（尾筒部を載せる台）の形も変わる。従前設計したやつの名称はM31マウントかな？



M23マウント。ドラムの中にゼンマイ状のバネが入っていて、仰角動作を補助するらしい。
再掲。M31マウント（たぶん）。


　実は、お持ち帰りファイルは、先月更新済み。両方の機銃架が入っているので、適宜ON/OFFされたし。


■ 塗装開始

 　展示会が終わって、飛行機も一息。ジャンボを塗装する。調色メモ。基本色はP-47Dと同じで、C361ダークグリーンに白2割。車体下部はそれにC22ダークアースをプラス。履帯のゴム部はC333 EDSG、鉄部はC522土地色＋C22で筆塗り、転輪ゴム部は自作タイヤブラックの筆塗り。車体には基本色に土地色を混ぜてシェーディング。

　暗色立ち上げとかモジュナントカはしない。あれは初心者にはそれなりに有効だが、中上級者には意味がないと思っているので。同じことを基本色を塗ってから色調を変えた色でやればいいし、その方がいいと思う。



下地塗装終了。
足回りはこんな具合。そろそろ車体上部を接着するか。



■ 続、サターン２ ラフト問題

 　P-47D製作記その３に書いた上記問題の続編。スライサの「遷移レイヤー数」を０にすると、ラフト厚さは実用上問題ない程度に改善する、というのが前回まで。以下その後。遷移レイヤー０で、ラフト厚は薄くなるが、一部のサポートが初期層から生成されないという事象が発生する。

　そもそも、遷移レイヤーとは、長時間露光の初期層と通常層の間に徐々に露光時間を短くする層を設けて、通常層との境目での脱落を防止するもの。だから一部の根元の細いサポートが生成されなくなったわけだ。

　そこで改善策としては、①遷移レイヤー数を０ではなく３くらいにする、②サポートの根元をラッパ状に太くする、③フィルム交換（現状は購入時のまま）、が考えられる。あと、この時期、レジンを温めておくのもいいらしい。

　しかし、①はその分ラフト厚が増すし、②はChituboxがうまく対応してくれないし（やり方知らないだけか）、Fusionで作るときは面倒くさい。③は購入時のフィルムでも造形自体には問題ないから、まだ交換には早いかな。

　ちなみに、エレゴーのサポートに送った質問は、回答なし。ゴルァ。



Chituboxにて手動でサポートをつけたところ。根元がラッパ状と、そうでないのとが勝手に出来上がる。なぜこうなる？
どこをいじったら出来るの？



■ 3Dプリンタ チップス

 　前にも書いたけど、便利グッズのご紹介。まず、バット蓋。ホームセンターで買った0.4mm厚のアルミ板を金属用ハサミで切ったもの。ネジ部を避ける切込みを入れてある。遮光してくれるので、いつもレジンは入れっぱなしだ。蓋の上に収納もできるし。

　プリンタの赤いカバーには、遮光のため内側にアルミホイルを貼る。そして、家庭用ごみ袋をプリンタにすっぽり被せ、印刷中および保管中の臭いを遮断する。サターンはマーズと違って、印刷室（というのか知らんが）の空気を排出せず、機器室（というのか）の空気のみ排出するので、臭いを部屋中にまき散らさなくなった。以前使っていた排気用ダクトは、もう使っていない。



アルミ板のバット蓋。
洗浄アルコールのタッパーとヘラを収納。印刷終了時にこの高さまで自動で上げてくれると嬉しいのだが・・


　前述のようにサポートが脱落したりして、生成物のゴミがレジン内に出来たときは、ツール→タンククリーンのボタンを押す。15秒ほど全面露光して、ゴミも一緒に固めてくれる。知る前はいちいち網で濾してたよ。


■ ウェザリング＆マーキング　1/15追加

 　ヒコーキがちょっとダレてきたので、気分転換にジャンボを仕上げる。細部塗装からウェザリング、マーキングまで。汚しの手順はいつものとおり。ウェザマスの拭き取りには、毛の柔らかい平筆が便利。少し濡らして「お掃除」して、筆の汚れをぬぐって、また次のお掃除、ってな具合。



細部を塗り分ける。車体には土地色のドライブラシと基本OD＋土地色のスポンジチッピングを少々。
ウォッシング。ウェザマスのサンド、マッド、木甲板を水で溶いてテキトーに混ぜて塗りたくり、乾いてから拭き取る。

履帯にはさらにサビを混ぜたものでウォッシュ。濃いめに塗って、拭き残す。
ウェザマス定着のため、フラットクリアを全体に吹く。このようにサンド系のトーンが落ちるが想定済み。

砲塔のみ白星を記入する。マスクはマシンカット。
フラットクリアに次いで黒10%混の白を吹き、マーキング終了。生の白でないので、ウェザリングせずとも周囲に馴染む。


　その他、車体後部の油汚れに黒系のエアブラシとススのウォッシュ。ハッチのスジボリにも水溶きのススを流す。車体後部と足回りにタミヤのライトブラウンを薄くエアブラシして埃感を追加。細部塗装の使用色メモ。M2はガンメタ（自作チャコグレ＋銀少量）をエアブラシして細部を筆塗り。工具類の木部は茶色、鉄部は土地色。キューポラのガラスは白混の半艶黒。


■ ほぼ完

 　以上で、99%完成。あとはアンテナ、牽引ロープぐらい。足回りにウェザリングを追加してもいいかな。とりあえず、ここらで写真撮影。










　気分はもう完成なので、またヒコーキに戻ろう。次の3DP戦車プロジェクトを初めてもいいかな。





■ 3Dファイルリスト

 　ファイル名をクリックすると閲覧できる。ファイルダウンロードはDLを。Blenderファイルは閲覧なし。告知なく変更、修正する場合があるので、常に最新をDLすることを推奨。また、閲覧ファイルとダウンロードファイルの細部が異なる場合もある。

　2023/8/16現在、Fusion無償版で新たなファイル共有（閲覧）ができない状態である。VVSSボギー以降のファイルはDLのみ。⇒8/28、閲覧可能に復帰。何だったんだ？？


ジャンボ 砲塔 　●DL [10/30更新]

ジャンボ 砲塔 Blender ●DL

ジャンボ 最終減速ギアカバー 　●DL

ジャンボ ギアカバー Blender ●DL

ジャンボ 正面装甲板 　●DL [9/26更新]

ジャンボ VVSSボギー 　●DL [9/8更新]

ジャンボ T48履帯 　●DL [9/26更新]

ジャンボ ハル下部 　●DL

M4 スプロケット（後期丸タイプ） 　●DL

M4 誘導輪（プレストスポーク）　●DL [8/28更新]

M4 転輪（5本スポーク） 　●DL [8/28更新]

M4 転輪（プレストスポーク） 　●DL [8/28更新]

M4 転輪（スムーズ） 　●DL [8/28更新]

M4 転輪（5本スポーク小穴） 　●DL

M4 VVSSボギー 中期型 　●DL

M4 VVSSボギー 初期型　●DL

M4用 ブローニングM2 　●DL [11/8更新]

T48 予備履帯 　●DL

M4 ディフレクタ 　●DL

M4 車載工具 　●DL








M4用各種履帯はこちら



　最後にいつものお願い。


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■ For foreigners who use machine translation

 This article is written in colloquial Japanese, therefore it cannot be correctly translated into English by machine translation such as Google Chrome. In particular, a subject is often omitted in Japanese, so "I" may be mistranslated into "you", "we" or "it", and vice versa. Also, there is no distinction between the singular and the plural in Japanese, so the two may be confused in translation. Other terms that are often mistranslated are shown below.

body / car body / Chassis = hull, starter wheel = drive sproket, guide wheel / induction wheel = idler wheel, rolling wheel = road wheel, upper wheel = return roller, pla van / plastic van = plastic plate (Tamiya PlaBan), runner = sprue, moment = CA glue, suff = surfacer, weather mass = Tamiya Weathering Master, etc.








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